ASHMOSD - Austrian Structural Health Monitoring System Demonstrator

Zur Reduktion des Gewichts wird das Konzept des „Damage Tolerant Design“ seit vielen Jahren erfolgreich in der Luftfahrtindustrie eingesetzt. Das Konzept basiert auf der Idee eine gewisse Schädigung in Strukturkomponenten zuzulassen, bevor diese repariert oder ausgetauscht werden müssen. Um die strukturelle Integrität der Strukturkomponenten zu garantieren sind kontinuierliche zerstörungsfreie Prüfungen erforderlich, die die Einsatzzeiten der Flugzeuge reduzieren. Zusätzlich nimmt der Anteil an Flugzeugkomponenten aus Faserverbundwerksstoffen in den letzten Jahren deutlich zu, wobei deren Potential aufgrund auftretender Unsicherheiten in der Produktion und der Voraussage der Lebensdauer (deutlich höheren Sicherheitsfaktoren im Vergleich zu metallischen Strukturen) bei weiten noch nicht ausgeschöpft werden.

Könnte ein zerstörungsfreies Prüfsystem permanent, speziell in schwierig zu überwachenden Regionen von Strukturen speziell aus Faserverbundwerkstoffen installiert und während des Einsatzes (On-line) betrieben werden (Structural Health Monitoring), ist mit einer starken Reduktion der Wartungszeiten sowie der damit verbundenen Kosten als auch mit einer weiteren Gewichtsreduktion und dadurch bedingten Reduktion der Treibstoffpreise zu rechnen.

Ziel des Projekts ASHMOSD ist die Entwicklung, Implementierung und Verifikation eines österreichischen Structural Health Monitoring Systems zur On-line Überwachung eines Spoilers aus Faserverbundwerkstoff für Großraumflugzeuge. Um dieses ehrgeizige multidisziplinäre Vorhaben zu realisieren wurde unter der Koordination des Bereichs AMAT der ARC ein österreichisches SHM Konsortium gegründet, in dem die maßgebliche österreichischen Forschungs und Industriepartner aber auch die Enduser eingebunden sind.